EloWheel – RPT16 Felgenprüfanlage

Herstellt in den USA, in Zusammenarbeit mit unserer Niederlassung Rohmann LP, bieten wir das EloWheel - RPT16 Flugzeugfelgenprüfsystem an. Die Felgen von Flugzeugrädern sind während der Starts und Landungen hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Zusätzlich entstehen enorme thermische Beanspruchungen beim Bremsen nach dem Aufsetzen. Daher sind die Felgen sowohl von Militärjets, als auch von Passagier- und Frachtflugzeugen im Rahmen der vorgeschriebenen Wartungsintervalle auf mögliche Schädigungen zu untersuchen. Von besonderem Interesse sind dabei die Bereiche, in denen die maximalen Spannungen auftreten, wie z.B. der Bead-Seat-Übergangsradius und Bohrungslöcher.

Datenblatt

Merkmale

Aufgabenbereiche:

  • automatische Rissprüfung (Oberfläche)
  • automatische Prüfung auf verdeckte Fehler
  • Bedienung wahlweise rechts, links oder stirnseitig
  • gleitender differentieller Sensor mit ca. 10 mm Spurbreite
  • Prüfbereich bis zum Ende des Beat-Seat Radius (Felgenhorn)
  • Referenzfehler: Tiefe 0,76 mm x Länge 1,52 mm x Breite 0,1 mm;
    EDM, tangential und axial orientiert
  • gleitender absoluter Sensor (in Kombination mit dem Oberflächensensor)
  • Prüfbereich bis zum Anfang des Beat-Seat Radius (Felgenhorn)
  • Referenzfehler ca. 25 % Wandschädigung (von Innenstruktur abhängig)
  • Prüfung der 2-geteilten Leichtmetall-Felgen
  • Felgenhöhe: 45 – 500 mm (Felgenhälfte)
  • Felgendurchmesser: 150 mm – 600 mm (bzw. 250 mm – 1000 mm)
  • Felgengewicht: < 200 kg (bzw. < 250 kg)
  • Bohrungen: ø 5 mm – 20 mm
  • Prüfzeiten für den automatischen Prüfablauf: ca. 30 s bis 1,5 min

Systemdaten

  • stabiler Stahlrahmen (Schweißkonstruktion)
  • Drehtisch mit pneumatischer Felgenzentrierung
  • präzise Linearführungen
  • kombinierter HF/LF-Sensor
  • integrierte SPS
  • Wirbelstromprüfgerät (Elotest IS500-RPT)
  • Windows-PC mit Softwarepaket zur Datenaufnahme, -Auswertung und Dokumentation, netzwerkfähig
  • Drucker (optional)
  • Rotor, Rotiersensoren und Leitfähigkeitssensor (optional)
  • Lichtschutzgitter (optional)
  • Umgebungstemperatur: 10 – 40 °C
  • rel. Luftfeuchtigkeit: 5 – 80 %
  • Platzbedarf: ca. 850 x 2200 x 1450mm bzw. (B x T x H) bzw. 1200 x 2200 x 1600mm
  • elektr. Anschluss: 230 V ~ / 2 kVA
  • Druckluft: min. 6 bar, 1/4”, gereinigt, trocken
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Dillinger fertigt am traditionsreichen Standort Saar technologisch herausragende und vielseitig einsetzbare Grobbleche. Dafür stehen weltweit Referenzen in den verschiedensten Anwendungsbereichen. Insbesondere für Pipeline-Anwendungen unterstützt das von ROHMANN entwickelte HST-Prüfverfahren dabei die Präzision und gleichbleibend hohe Qualität der Dillinger Produkte. Dillinger Hütte

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